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位置

題號

考題

考核內容

缺陷設置

要點（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

1

極限開關

1、現場指出下極限開關位置、判斷外觀是否完好

正確指出位置

判斷準確

2

注：每題滿分15分；10.5分及格。（下同）

2、現場描述極限開關檢驗要求

（1）極限開關在轎廂或者對重接觸緩沖器前起作用；

（2）并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態；

（3）強制驅動電梯的極限開關動作后，應當以強制的機械方法直接切斷驅動主機和制動器的供電回路。

3

3、現場描述下極限開關檢驗方法并結合實物作出解釋（如何短接、如何判斷完全壓在緩沖器上）

檢驗方法：

（1）將下行限位開關（如果有）短接，以檢修速度使位于底層端站的轎廂向下運行，檢查轎廂在接觸緩沖器之前，井道下端極限開關動作情況；

（2）短接下端極限開關（如果有緊急電動運行，無此步驟）；對于液壓緩沖器，還應短接緩沖器電氣安全裝置（如果有緊急電動運行，無此步驟），以檢修速度下降轎廂，使轎廂完全壓在緩沖器上，檢查極限開關動作狀態。

5

4、進入底坑并描述進入時步驟

（1）一人在轎頂操作轎頂檢修控制裝置，使電梯停在合適位置；

（2）下端站人員使用專用鑰匙打開層門，按下進入底坑時的停止裝置，判斷停止裝置的有效性，打開井道照明；

（3）確認底坑爬梯（如有）是否牢固、觀察底坑區域的障礙物后，進入底坑，打開底坑照明，按下底坑的停止裝置，判斷底坑停止裝置的有效性；

（4）恢復進入底坑時的停止裝置。

5

位置

題號

考題

考核內容

缺陷設置

要點（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

2

關于底坑停止裝置

1、現場指出底坑停止裝置位置

正確指出位置

1.5

2、判斷型式是否符合要求

將停止裝置更換為非雙穩態開關

判斷準確，識別出非雙穩態開關

3

3、現場描述底坑停止開關檢驗要求

底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩態，紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護

4

4、結合實物說出檢驗方法和如何操作驗證停止裝置

（1）停止裝置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置

（2）檢修速度運行時操作驗證停止裝置

  3

5、撤出底坑并描述撤出時安全注意事項

從層面撤出底坑時：

（1）一人在轎頂操作轎頂檢修控制裝置，使電梯停在合適位置；

（2）底坑人員按下進入底坑時的停止裝置，恢復底坑的停止裝置，關閉底坑照明；

（3）由底坑外人員打開層面并用機械方式擋??；

（4）底坑內人員離開底坑，在層站安全位置恢復進入底坑時的停止裝置，關閉井道照明，關閉層門。

3.5

位置

題號

考題

考核內容

缺陷設置

要點（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

3

關于限速器張緊裝置

1、現場指出張緊裝置，說出部件名稱

正確指出張緊裝置，說出張緊輪、重錘、電氣安全裝置名稱

2

2、現場判斷外觀是否完好

將電氣安全裝置移到失效位置

準確判斷出電氣安全裝置在失效位置

4

3、現場描述張緊裝置及其電氣安全裝置檢驗要求

當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉

3

4、結合實物說出檢驗方法

檢驗方法：電梯以檢修速度運行，使電氣安全裝置動作，觀察電梯運行狀況

3

5、結合現場情況：描述在底坑檢驗時的安全和防護要求

（1）轎頂（轎內）人員應嚴格遵守以下要求操作：

a. 轎廂只能向底坑人員指定的方向運行；

b. 轎頂（轎內）人員應當重復指令，操縱轎廂運動之前應當確認收到“準許操作”指令；

c. 可能時，轎廂一經停止就打開層面或轎門，在發出轎廂運行指令之前保持門的開啟。

（2）不攜帶外殼導電的照明設備進入潮濕的底坑，且避免觸及極限開關或其他開關。如底坑有水，在進入底坑之前應除去。

（3）只有當轎頂（轎內）人員按照底坑人員指令準備移動轎廂時，底坑人員才能使底坑停止裝置于正常位置。

（4）確保身體的任何部分都未凸入相鄰電梯（如果有）井道區域。

3

位置

題號

考題

考核內容

缺陷設置

要點（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

4

關于緩沖器（一）

1、現場指出緩沖器實物

正確指認對重側及轎廂側緩沖器

2

2、現場說出常見緩沖器型式、指出本機緩沖器的型式

（1）常見緩沖器型式；線性蓄能型（彈簧）、非線性蓄能型（聚氨酯）、耗能型（液壓）

（2）能判斷本機緩沖器的型式

2

3、現場判斷本機緩沖器的選型是否符合要求，為什么？

（1）蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯；耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；

（2）能結合本機的額定速度，判斷該緩沖器的選型是否正確。

3

4、結合實物描述緩沖器定期檢驗要求

緩沖器定期檢驗內容與要求：

（1）緩沖器應當牢固可靠，無明顯傾斜，并且無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象；

（2）耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；

（3）對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值

4

5、結合實物說出本機緩沖器的檢驗方法，并描述其他類型緩沖器的檢驗方法

檢驗方法：

（1）目測緩沖器的固定和完好情況；必要時，將限位開關（如果有）、極限開關短接，以檢修速度運行空載轎廂，將緩沖器充分壓縮后，觀察緩沖器有無斷裂、塑性變形、剝落、破損等現象；

（2）耗能型緩沖器的液位和電氣安全裝置；

（3）目測對重越程距離標識；查驗當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離，并判斷是否符合要求。

4

位置

題號

考題

考核內容

缺陷設置

要點（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

5

關于緩沖器（二）

1、現場指出緩沖器實物

正確指認對重側及轎廂側緩沖器

2

2、現場說出常見緩沖器型式、指出本機緩沖器型式

（1）常見緩沖器型式；線性蓄能型（彈簧）、非線性蓄能型（聚氨酯）、耗能型（液壓）

（2）能判斷本機緩沖器的型式

2

3、現場判斷本機緩沖器的選型是否符合要求，為什么？

（1）蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯；耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；

（2）能結合本機的額定速度，判斷該緩沖器的選型是否正確。

3

4、對重越程距離標識的要求？

（1）對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值；

4

5、對重裝置撞板高于標識線和低于標識線分別會對井道頂部空間尺寸有什么影響？

對重裝置撞板高于標識線，會使井道頂部空間尺寸減??；對重裝置撞板低于標識線，會使井道頂部空間尺寸增大

4

6

關于底坑電氣安全裝置

1、現場指出底坑內電氣安全裝置及其名稱

正確指出極限開關、限速器張緊裝置電氣安全裝置、底坑急停裝置、耗能型緩沖器電氣安全裝置

4

2、現場說出緊急電動運行時，底坑中不起作用的電氣安全裝置

應包括：極限開關、耗能型緩沖器電氣安全裝置

5

3、現場判斷開關和電氣安全裝置是否符合要求

將限速器張緊裝置電氣安全裝置置于失效位置

準確判斷各開關位置，能夠發現限速器張緊裝置電氣安全裝置失效

6

位置

題號

考題

考核內容

缺陷設置

要點（注：每次1題，滿分15分，每人10分鐘）

分值

綜合得分

底坑

7

1、現場指出轎廂側面與轎底設備與裝置的名稱

正確指出安全鉗、轎廂下側導靴、下置式安全鉗開關、隨行電纜、補償裝置

5

2、現場說出安全鉗型式種類

準確說出安全鉗分瞬時式或漸近式

4

3、現場分析如何選擇安全鉗型式

（1）若電梯額定速度大于0.63m/s，轎廂應采用漸進式安全鉗。若電梯額定速度小于或等于0.63m/s，轎廂可采用瞬時式安全鉗。

（2）若轎廂裝有數套安全鉗，則它們應全部是漸進式的。

（3）若額定速度大于1m/s，對重（或平衡重）安全鉗應是漸進式的，其他情況下，可以是瞬時式的。

6