- 網(wǎng)站導(dǎo)航
行業(yè)動(dòng)態(tài)
干貨：梯級(jí)編號(hào)，有利維保！
自動(dòng)扶梯在維修保養(yǎng)過(guò)程中有許多好的經(jīng)驗(yàn)，為梯級(jí)編號(hào)就是其中之一，特點(diǎn)是可行性強(qiáng)，容易操作，簡(jiǎn)便實(shí)用，使用效果明顯，建議有關(guān)人員不妨一試。
1、為什么要為梯級(jí)編號(hào) ？ 為梯級(jí)編號(hào)不是形式，也不是做表面文章，是為了使維修保養(yǎng)人員隨時(shí)快捷、明白地觀測(cè)自己所保養(yǎng)扶梯的梯級(jí)，了解它的工況，更好、更安全、更科學(xué)地為用戶服務(wù)。梯級(jí)編號(hào)還有利于收集記錄各梯級(jí)的工作特性和數(shù)據(jù)，以便尋找故障和缺陷，也為建立完整、正確的扶梯維保檔案打好基礎(chǔ)，為大修積累原始依據(jù)。 每一臺(tái)自動(dòng)扶梯根據(jù)自身的提升高度的不同，分別擁有幾十只乃至幾百只梯級(jí)。按理這些梯級(jí)都是一副模具壓鑄出來(lái)，在同一個(gè)組裝臺(tái)上拼裝出來(lái)的，而且在同一個(gè)環(huán)境下工作，它們的使用壽命、性能，理應(yīng)一致無(wú)疑。但事實(shí)并非如此，梯級(jí)在運(yùn)行中有共性和個(gè)性。保養(yǎng)時(shí)既要一視同仁，又要區(qū)別對(duì)待，必要時(shí)還要特殊處理。這就需要熟悉梯級(jí)、區(qū)分梯級(jí)。我第1次看到梯級(jí)編號(hào)是在朝鮮平壤地鐵，這里使用的是大高度自動(dòng)扶梯，平均提升高度在55m左右，每臺(tái)平均梯級(jí)數(shù)在600多只，每臺(tái)每只梯級(jí)都按次序編號(hào)。當(dāng)維保人員發(fā)現(xiàn)扶梯在運(yùn)行中產(chǎn)生異常時(shí)，如果是梯級(jí)的原因，就能容易、迅速地看清編號(hào)，發(fā)現(xiàn)隱患,采取措施,排除故障。凡自動(dòng)扶梯保養(yǎng)人員大家都有體會(huì)，自動(dòng)扶梯諸多零部件中屬梯級(jí)數(shù)量最多,精度最高，運(yùn)行幅度最大,離乘客又最近,負(fù)荷最直接。由于工作環(huán)境復(fù)雜，據(jù)有關(guān)報(bào)道出現(xiàn)在梯級(jí)上的故障、事故也最多。出現(xiàn)在與梯級(jí)有關(guān)的斷手、截肢、擠鞋、致傷，乃至終身殘廢的事件并不少見(jiàn)，因此而引發(fā)的民事訴訟和高額賠償案例也屢見(jiàn)不鮮，而且多發(fā)于少年和兒童。所以對(duì)梯級(jí)的關(guān)注必須提到一個(gè)新的高度。 2、 怎樣為梯級(jí)編號(hào) ？ 我第2次看到梯級(jí)編號(hào)是在北京站。那里原有4臺(tái)上海電梯廠生產(chǎn)的XF-1型自動(dòng)扶梯，提升高度7.2m，梯級(jí)寬1 000mm，傾斜角30°,每臺(tái)梯級(jí)數(shù)98只。為梯級(jí)編號(hào)之前，首先為扶梯編號(hào)，面對(duì)扶梯從右往左，分別命名為1～4號(hào)梯。然后從1號(hào)梯，選1只1號(hào)梯級(jí)，一般是從每臺(tái)的"檢修梯級(jí)"開(kāi)始，從下到上依次編號(hào)。例如1號(hào)梯的第45只梯級(jí)就在梯級(jí)背面寫(xiě)上"1～45"，3號(hào)梯的第67只梯級(jí)就寫(xiě)："3～67"。當(dāng)時(shí)的組裝梯級(jí)背面是涂黑漆的支承扳，他們是用白漆書(shū)寫(xiě)的，很醒目。北京站的4臺(tái)扶梯392只梯級(jí)都有自己的編號(hào)代碼，使保養(yǎng)人員能及時(shí)辨別、區(qū)分。例如有一次一位旅客帶著一根拖拉機(jī)主軸，豎在梯級(jí)上乘扶梯，梯級(jí)被沖擊變形，運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常響聲，保養(yǎng)人員很快就找到這只梯級(jí)，采取措施排除故障。 3、 為梯級(jí)編號(hào)是長(zhǎng)期實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn) 有人說(shuō)“電梯、自動(dòng)扶梯安裝是一陣子，保養(yǎng)是一輩子”。看來(lái)這話有點(diǎn)道理， 北京站自1959年建站開(kāi)始至今已用上了第3代自動(dòng)扶梯。北京站的設(shè)備車間42年來(lái)已保養(yǎng)了將近"3輩子扶梯"。我曾問(wèn)過(guò)他們?cè)螚罟らL(zhǎng)："你們是怎么想起為梯級(jí)編號(hào)的？"他說(shuō)："有一次扶梯在運(yùn)行中，一只梯級(jí)在進(jìn)前沿板的瞬間突然下陷了，還好，這只梯級(jí)上沒(méi)站人，后面梯級(jí)上又剛巧是一個(gè)小伙子，幸虧他眼快，迅速跳過(guò)了空擋，工作人員又馬上把扶梯停了下來(lái)，才避免了一場(chǎng)事故"。檢查結(jié)果是梯級(jí)支架斷裂所致。事后要求每班加強(qiáng)檢查梯級(jí)支架，發(fā)現(xiàn)裂縫立即更換，消除隱患。為看得清、查得準(zhǔn)，才想到為梯級(jí)編號(hào)。 為梯級(jí)編號(hào)以后效果不錯(cuò)，可以對(duì)梯級(jí)跟蹤維保，記錄在案。例如某號(hào)梯級(jí)何時(shí)更換的副輪，更換以后的運(yùn)行情況，使用年限和磨損程度，都有案可查，從中積累經(jīng)驗(yàn)，確保安全、延長(zhǎng)使用壽命。北京站的前2代扶梯由于他們長(zhǎng)期精心維護(hù)、科學(xué)管理,盡管當(dāng)時(shí)自動(dòng)扶梯的制造技術(shù)和工藝還在起步階段，使用環(huán)境又極其復(fù)雜，但每一代扶梯的使用壽命都將近20年。 4 新一代扶梯的梯級(jí)也可以編號(hào) 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和改革開(kāi)放，自動(dòng)扶梯梯級(jí)的制造工藝和加工工藝都獲得迅猛發(fā)展，由拼裝到整體壓鑄。如今的梯級(jí)重量輕、零件少、選材好、精度高。但實(shí)踐證明，梯級(jí)編號(hào)對(duì)維保依然有利。前不久上海某廣場(chǎng)有8臺(tái)SWE30-100K型扶梯，有部分梯級(jí)在梯路上分支區(qū)，上R和下R段總有響聲出現(xiàn)，但是到底是哪幾個(gè)響？找不準(zhǔn)！一直是保養(yǎng)人員的一個(gè)心病。后來(lái)他們得知梯級(jí)編號(hào)的工藝，在下機(jī)房梯級(jí)翻滾處，在梯級(jí)的背面加強(qiáng)筋上用記號(hào)筆給梯級(jí)編上號(hào)，運(yùn)行了幾圈，很快就找到了"有病梯級(jí)"。 事后保養(yǎng)人員深有體會(huì)地說(shuō)："我像是一個(gè)班的班主任老師，梯級(jí)是一個(gè)班的學(xué)生，要調(diào)教好幾十個(gè)學(xué)生連名字都叫不出，怎么行呢？梯級(jí)編了號(hào)，給我們維修保養(yǎng)帶來(lái)很多方便。" |
